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福全里長蕭建林、西平里長洪麗雪指出，垂楊大橋連接高鐵大道，居民下橋後要繞到中興路迴轉，「多開1公里路才能回家」，去年已陳情盼市府開路，今年更有292人連署，建議利用既有河溝加蓋空間及已經裝好的交通號誌設施，鋪設柏油路面，開通福義街。涂醒哲表示，經市府交通觀光處及交通部公路總局西濱南工處進行1個月評估，在大排水溝箱涵結構安全無虞之下，打通福義街，未來並調整交通號誌、交通動線重新規劃及配置。交觀處表示，垂楊大橋西端左側中央分隔島的綠帶夠寬，且下橋處右側空間也足夠，可增闢待轉車道，福義街打通後下橋可左、右轉，現有紅綠燈將增設燈相，遵守交通號誌減速慢行，兼顧民眾行車的便利及安全。交觀處表示，打通總工程經費約150萬元，已完成初步規畫，預計10日內完成細部設計，5月中旬動工，施工期90個日曆天，預定最快8月底完工，福義街開通後，也可減輕中興路與高鐵大道路口交通負荷。(中國時報)
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嘉義市政府將剖開高鐵大道，打通福義街的任督二脈。西平、福全里民292人連署陳情，受阻於福義街無法穿越高鐵大道，回家要多繞1公里多，市長涂醒哲2日實勘現場，宣布打通福義街，交觀處預計5月中動工、8月底完工。垂楊大橋往西直通高鐵大道，下橋後第1個路口即是福義街，但受中央大排阻隔，鋪設高鐵綠帶，未貫通至對向大同路，兩側福全里、西平里快速發展，住戶要求一條快速安全的回家之路。
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